SPF skulle kunna liknas vid ett slags
  försäkringsbolag som ger varje medlem
   trygghet, en trygghet som varje
  individ kan luta sig mot när det blåser;
små vindilar eller stora orkaner.

Svensk Pilotförening (SPF)









In English

Hjälp/support



Flygsäkerhetskommittén
informerar

IFALPA Safety Bulletin 22/12-2011

12ATSBL04 - TCAS Pilot training issues

12ATSBL05 - Dealing with TCAS reversals

RVSM-FL RUSSIA

A322, Oslo Norway, 2010 (RE HF)





Svensk Pilotförening (SPF) representerar medlemmarna genom demokratiskt valda pilotkolleger. SPF verkar för säkerhet, kvalitet, god arbetsmiljö och förbättringar i kollektivavtal rörande löner och allmänna villkor. Svensk Pilotförening har idag ca 1900 medlemmar.

Här på SPFs hemsida kan du ta del av både facklig information och aktuella nyheter. Är du dessutom medlem i någon av sektionerna kan du - efter att du först registrerat dig som användare - utnyttja ett kraftfullt serviceutbud.



 Aktuellt

2012-01-05

Nya amerikanska FTL-regler tar fatigue på allvar!

I februari 2009 havererade en Q400 från Colgan Air utanför Buffalo, USA. En bidragande orsak till olyckan var ”pilot fatigue” och de amerikanska luftfartsmyndigheterna – FAA, Federal Aviation Administration, påbörjade ett förändringsarbete av gällande FTL-regler för att förhindra att olyckor, likt denna, skall inträffa igen i framtiden.

Nu är det nya regelverket klart och i motsats till föreslagna europeiska FTL-regler, så tar de amerikanska reglerna hänsyn till den försämring av flygsäkerheten som fatigue hos flygande personal innebär.

De amerikanska luftfartsmyndigheterna har i stor utsträckning anammat befintlig medicinsk/vetenskaplig forskning när man har utformat sina nya regler. Det återstår att se hur den europeiska motsvarigheten – EASA, kommer att reagera i mitten på januari när förslaget på kommande europeiska FTL-regler publiceras.

Kommer EASA att fortsätta ignorera vetenskaplig forskning och fakta? Eller väljer man att dra lärdom av utformningen av de nya amerikanska FTL-reglerna och förändrar det förslag som lades fram våren 2011.

Även om de nya amerikanska FTL-reglerna inte reflekterar pilotorganisationernas alla önskemål (Cargo + Air Taxi operatörer får t.ex. välja om man vill flyga enligt det gamla regelverket eller det nya), så är det helt klart en framgång med tanke på den ökade regleringen av vila som regelverket innebär.

För att ge medlemmarna en möjlighet att få en någorlunda lättöverskådlig bild av hur FAA:s nya regelverk ser ut, så har vi lagt upp ett antal artiklar som länkar här nedanför.

SPF och ECA kommer givetvis att utnyttja FAA:s nya FTL-regler i vår argumentation för ett säkrare regelverk också i Europa.

ALPA’s FTDT Comparison: New FAR vs. Existing Rules

ALPA’s FTDT Comparison—Part 2—International Operations and how to apply some of the new rules

ECA - New US Pilot Fatigue Rules Published - Despite Intense Industry Opposition

FAA - Flightcrew Member Duty and Rest Requirements




Emergency Help!



 Medlemslogin



Användarnamn

Lösenord



Glömt lösenordet?


Saknas login?
Registrera dig här



Bli medlem i SPF














Svensk Pilotförening (SPF) | Wallingatan 44 A | 111 24 Stockholm
Tel: 08-10 33 11 / 08-10 94 34 | Fax: 08-20 89 40 | E-post: spf@swealpa.se | Webb: www.swealpa.se